A fabricante indiana Tata Motors apresentou oficialmente, no Auto Expo de Nova Delhi, o Nano, carro popular que custará cerca de 2500 dólares e promete mexer com a indústria automobilística mundial.
Durante o evento, Ratan Tata, presidente da empresa, relembrou como nasceu a idéia. "Eu observava famílias inteiras andando em scooters, com o pai dirigindo, com um filho na sua frente e a mãe atrás, segurando um bebê de colo", disse. "Isso me fez questionar se não seria possível conceber um meio de transporte seguro e viável para toda a família."
Com 3,1 metros de comprimento, 1,5 de largura e 1,6 de altura, o Nano é um monovolume de quatro potras e, segundo garante a Tata, oferece espaço suficiente para quatro pessoas e também boa dirigibilidade, tanto no trânsito pesado e também em áreas rurais.
O veículo será lançado em duas versões, standard e deluxe, equipadas com motor a gasolina, de dois cilindros e 623 cc, construído em alumínio e que gera 33 cavalos, acoplado com um câmbio de 4 marchas. Estima-se que o modelo consiga atingir velocidade máxima de 100 km/h.
A Tata garante que o modelo atende as normas de segurança internacional, com a carroceria dispondo de zonas de deformação e portas com reforço contra intrusão em caso de colisão lateral.
O modelo estará à venda na Índia nos próximos meses.
Desempenho do veículo:
- 2 cilindros, gasolina, Injeção multipoint, bloco de alumínio, cilindrada de 0,623 litro (623 cm3)
- Potência: 33hp/24kW a 5500 rmp
- Torque: 48Nm a 2500 rpm
- Tração traseira, câmbio de 4 marchas sincronizadas, sendo a quarta de overdrive
- Direção mecânica com pinhão e cremalheira
- Aceleração: de 0 a 70km/h em 19s
- Velocidade máxima: 105km/h
- Consumo(combinado cidade e estrada): 22km/L
- Capacidade do porta-mala: 120L
Acidentes e imprevistos:
Até agora quatro casos de incêndio envolvendo este veículo já foram divulgados.
Tata Nano no Brasil:
Segundo a Carplace, há a possibilidade deste carro chegar aqui no Brasil em 2012, mas o preço teria que ser um pouco maior por causa das regras e equipamentos obrigatórios que os novos veículos têm que ter de fábrica aqui no Brasil. A carplace também cogita a possibilidade de termos a mesma versão vendida na Europa e o benefício seria o fato de vir com mais ítens de segurança e reforço na estrutura, além é claro de que… se a Fiat for vender o Tata Nano aqui no Brasil no mesmo modelo europeu, então talvez possamos ter o Tata Nano aqui no Brasil até mesmo antes do que se espera.
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